Autres Rubriques : Paris Inconnu - Petite Ceinture - Passages Couverts - Cadrans Solaires Autres sites : Erreurs de Films - Circuits de Randonnées
Accueil    Liste  Edicules disparus  Autres Oeuvres  Biographie  Voyages  Liens  Forum  Livre d'or  Librairie  Contact
Paris Inconnu > Edicules Guimard > Journées du Patrimoine 2002

L'ADEMAS Patrimoine 2002 Patrimoine 2004 Patrimoine 2005 Patrimoine 2006 Patrimoine 2007 Nuits dans le métro   Adhérer (PDF) Contacter l'ADEMAS

Journées du Patrimoine 2002         L'ADEMAS a participé aux Journées du Patrimoine 2002 en exposant du matériel roulant à Porte d'Ivry. La Rame Sprague-Thomson exposée à Porte d'Ivry a circulé sur la ligne 7 durant le week-end. Matériel exposé | Circulation Ligne 7   MATERIEL EXPOSE A PORTE D'IVRY Rame en bois (Premières rames à circuler avant les Sprague) L'une de ces rames a brulé à la station Couronnes en 1903 entraînant la mort de 80 personnes par asphyxie. Ces derniers voulaient se faire rembourser leur billet de transport.   Rames Nord-Sud Rames de 2 lignes Nord-Sud créés par le projet Berlier. La ligne correspondait à l'ancienne ligne 12 (Porte de la Chapelle à Porte de Versailles) et nord de la ligne 13 (Saint Lazare à Porte de Clichy et Porte de Saint-Ouen). Ces rames étaient ornées d'un petit caténaire sur le toît.   Rames Sprague-Thomson Intérieur d'une Rame Nord-Sud Intérieur d'une Rame Sprague-Thomson. Ces rames sont considérées comme les rames "historiques" du métro Parisien. Ces dernières ont circulés de 1908 à 1983. Une d'elle, rénovée, circule à titre exceptionnel. Chaque couleur correspond à une Classe. Ces classes n'existent plus depuis 1991.   CIRCULATION SUR LA LIGNE 7 (Dimanche 22 Septembre 2002)     Voiture 2e Classe (Sièges en Bois) Voiture 1ere Classe (Sièges en Sky)     Loge de conduite de la Sprague La Sprague quittant la station et cotoyant un MF77